Pandemie COVID-19 zvýšila naši závislost na automobilech. Vzhledem k tomu, že během pandemie nebyly k dispozici žádné alternativní dopravní prostředky, většina lidí se musela uchýlit k osobnímu autu, aby se dostali z jednoho místa na druhé.
Ještě před pandemií americká kultura zcela nepřijímala veřejnou dopravu jako ideální dopravní prostředek, protože byla v rozporu s ideály amerického individualismu. Auta byla vždy nejlepším způsobem dopravy v rozlehlé krajině Ameriky a s příchodem pandemie COVID-19 se procento aut na silnicích ve větší míře zvýšilo, a to od obvyklého Mitsubishi Outlander až po Kia Stinger na BMW řady 5..
Nicméně, jak se říká ze staré školy, každá akce má opačnou reakci. V tomto případě zvyšující se počty aut na silnicích vedly v prvním čtvrtletí roku 2021 k větším úmrtnostem na silnicích. Protože lidé byli uvězněni v okovech svých domovů s omezenými možnostmi řídit, většina amerických řidičů Zdá se, že zapomněli na své obvyklé řidičské návyky .
Když se řidičům po dlouhé přestávce podaří vyrazit s vozem na procházku, pocítí nutkání sešlápnout plyn silněji, a proto také stoupá počet smrtelných nehod. V tomto článku jsme shromáždili některá nedávná zjištění federální agentury NHTSA týkající se rostoucí počet obětí na amerických silnicích . Když si přečtete některá šokující fakta, možná vás přinutí hlídat si rychlostní limit, až budete příště řídit auto.
Jaké statistiky NHTSA zveřejnila?
V nejnovější zprávě vydané Národním úřadem pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) je počet obětí na 100 milionů ujetých mil. byla 1,26 během prvních 3 měsíců roku 2021 .
Pro srovnání, toto číslo činilo 1,12 za stejné období v roce 2020. Tato statistika je důkazem toho, že americké silnice se staly smrtelnějšími. Podle NHTSA došlo během prvního čtvrtletí roku 2021 celkem k 8730 obětem. Ve stejném období v roce 2020 došlo k a celkem 79 000 obětí . To je téměř neuvěřitelných 10,5% nárůst za rok.
Ještě na konci roku 2020 NHTSA předpovídala 2procentní pokles počtu lidí, kteří zemřeli při dopravních nehodách mezi lety 2019 a 2020. To se ve skutečnosti ukázalo být pravdou, protože většina lidí byla omezena na několik cest tam a zpět ze svých domů během pandemie.
Když však NHTSA zvážila také počet ujetých kilometrů (VMT), úmrtnost zaznamenala prudký nárůst.
Počet úmrtí na 100 milionů mil byl odhadován na 1,06 v roce 2019 a 1,25 v roce 2020 za celý rok. NHTSA provedla stejné výpočty znovu pro první čtvrtletí roku 2021 a zjistila, že úmrtnost na 100 milionů mil je 1,26, jak jsme diskutovali dříve. NHTSA uvedl, že tyto sazby byly nejvyšší úmrtnost v prvním čtvrtletí od roku 2009 .
Jaké kroky podniká NHTSA k vyřešení tohoto problému?
Hlavní ambicí NHTSA je udržet všechny americké ulice v bezpečí. NHTSA proto místo toho, aby odhalila, jak nebezpečné jsou dnes americké silnice, vydala nové vydání svých informací Zpráva o protiopatřeních, která fungují . V této zprávě NHTSA také odhalila novou úmrtnost. Tato zpráva osvětlila řidičům, jak se mohou vyhnout smrtelným nehodám.
Zpráva obsahovala obvyklé preventivní kroky, jako je vyhýbání se roztržitému a ospalému řízení, poskytnutí prostoru pro cyklisty a motocyklisty, aby se cítili bezpečně, používání bezpečnostních pásů, vyhýbání se zavírání kufru a další. Tyto věci mohou znít nudně pro většinu zkušených řidičů automobilů. Ale federální agentura musí najít nějaký způsob, jak osvětlit řidiče, jak na to jezdit bezpečnějším způsobem , a to se zdá být nejlepší volbou.
Úřadující správce NHTSA Steven Cliff vyjádřil své znepokojení nad rostoucím počtem smrtelných nehod na silnicích v prohlášení. Vyřešil tragické ztráty na životech v důsledku dopravních nehod přijetím transformačního a kolaborativního přístupu k bezpečnosti. Řekl také, že každý, kdo navrhuje, provozuje, staví a používá silniční systém, sdílí stejnou odpovědnost za zajištění bezpečnosti na silnicích.
NHTSA také přiznala, že aktivně spolupracuje s mnoha bezpečnostními partnery na řešení rizikových řidičských návyků každého Američana v postpandemické éře. Zatímco úmrtnost zveřejněná NHTSA jsou pouze prvotními odhady, jasnou představu o přesných číslech můžeme získat až po uplynutí roku. Nicméně tato časná úmrtnost vypadá velmi znepokojivě. To slouží jako budíček pro každého Američan, aby si oprášili své řidičské chování .
