Ve Spojených státech se denně stanou tisíce automobilových nehod. Vyskytovaly se tak často, že jsme vůči nim téměř otupěli. Tato otupělost je z velké části způsobena tím, že se auta stala tak všudypřítomnou součástí našeho každodenního života. Očekáváme, že budeme všude jezdit v autech a že se lidé budou pravidelně dostávat k nehodám s auty.
Byly však také doby, kdy lidé nebyli tak obeznámeni autonehody . Jen hrstka lidí tehdy skutečně běžně řídila auta. Jako u všeho ostatního musí být někdo, kdo je na prvním místě. První zaznamenaná nehoda ve Spojených státech byla v roce 1891 v Ohio City, Ohio.
První auta
Autonehody nebyly přímo na mysli prvních automobilových konstruktérů. Tito jedinci byli příliš zaneprázdněni snahou vymyslet udržitelný způsob pohonu malého motoru tak, aby dokázal udržet auto v jízdě na značnou vzdálenost. Dřívější typy motorů nebyly příliš účinné. Byly poháněny hlavně párou. U parního motoru musí být motor neustále zásobován dřevem.
Zatímco tento přístup funguje dobře u lokomotivy, není tak účinný s malým motorem pro jednoho nebo dva cestující. Místo toho byla nutná spolehlivější konstrukce motoru. Na konci 19. století začalo několik vynálezců vyvíjet spalovací motory, které využívaly malých výbuchů benzínu ke spolehlivému pohonu automobilů. Tento systém se stal standardem pro automobily po celé 20. století a do 21. století.
První autonehoda
Poté, co byla auta navržena, nevyhnutelně došlo k nehodě. Po celé zemi a po celém světě došlo k bezpočtu nehod s buginami. Pokud jde o dopravní nehody, první autonehoda ve Spojených státech se týkala jednoho Johna Williama Lamberta. Lambert byl jedním z předních automobilových průkopníků v zemi. Vyvinul první americké vozidlo poháněné benzinovým motorem.
Toto vozidlo bylo dokončeno na počátku 90. let 19. století a bylo uvedeno na trh roky předtím, než se automobily staly populárními. Lambert strávil mnoho dní a nocí vývojem toho, co nazýval kočárem bez koní. Byl odborníkem na malé benzínové motory, který zdokonalil motor dostatečně silný na to, aby poháněl auto, a zároveň byl dostatečně malý, aby auto nezatěžoval.
Aby Lambert ochránil svůj vynález před potenciální konkurencí, řídil v noci svůj automobil. K první zaznamenané nehodě automobilu na benzínový pohon došlo v roce 1891 během jedné z těchto nočních jízd. Lambert špatně odbočil a nechtěně narazil do pařezu. Pařez způsobil, že se jeho automobil otočil a narazil do sloupu. Lambert neutrpěl žádná větší zranění.
Jak se změnil způsob, jakým řešíme nehody
V počátcích automobilového cestování neexistoval žádný precedens pro nehody. Jednoduše se staly, aniž by peníze změnily majitele nebo lidé byli potrestáni. Pojišťovny se do toho nehrnuly. Ve skutečnosti nic takového jako pojištění auta neexistovalo. Nyní existuje zavedený systém pro řešení těchto událostí.
- Osoba může podat žádost u své pojišťovny a může se obrátit na právníka
- Právník může shromažďovat důkazy proti osobě, která je za nehodu odpovědná, a může zahájit trestní řízení
- Tento případ má značnou šanci na úspěch a nakonec povede k platbě v hotovosti, která pomůže uspokojit různé potřeby, které může mít člověk po nehodě
Dny po vaší první autonehodě mohou být kritické. Přečtěte si tento článek abyste se ujistili, že jste dobře připraveni.
