Watkins Glen je nejen prosycený tradicí jako bývalý okruh Velké ceny USA F1, ale také jedinečný tím, že je jedním ze dvou silničních okruhů v NASCAR – druhý se nachází v Sonomě v Kalifornii. Watkins Glen, který je daleko od oválného uspořádání typického okruhu NASCAR, ohromil nejednoho řidiče, což vedlo k řadě dramatických zvratů a pulzujících povrchů. Zde jsou naše tři nejlepší z tohoto století!
2007 – Tony Stewart tvoří historii
Kvalifikace byla kvůli nepříznivému počasí odvolána a vedoucí celkového pořadí Jeff Gordon získal pole position. Po značnou část závodu Gordon vypadal, že zúročuje své štěstí a vedl 51 kol. I když tento úspěch nebyl důležitý ve velkém schématu samotné sezóny, přispěly k jeho postavení muže, který vedl nejvíce kol v závodech NASCAR (262) ve Watkins Glen:
je online poker legální v NY
V roce 2010 měl Montoya skutečný cit pro kulturu NASCAR a po přechodu na Chevrolet řízený Earnhardt Ganassi Racing nabral na síle díky umístění v prvních pěti umístěních v Atlantě, Phoenixu, Talladeze a Darlingtonu. Byl to Carl Edwards, kdo začal tento závod v pole position a soupeřil s Jamiem McMurrayem o první místo.
Po neuspokojivém začátku trvalo Montoyovi – který znovu využil své předchozí zkušenosti z F1, aby zjistil mezery v poli – jen málo času, aby se dostal do čela. Zůstal tam na nejvyšší závod v délce 74 kol, ale v závodě, který zaznamenal deset změn ve vedení, přišel pozdní problém od Kurta Busche. Občas byl Busch po boku Montoyi, ale Kolumbijovy schopnosti zvítězily.
2014 – Ambrose vs Allmendinger
Jak zběsilé finišy jdou, kolo akce NASCAR v roce 2014 v Glenu zabere pořádné tempo a byl to další závod na okruhu, kde se fanoušci hrnou do svých houfů. Kevin Harvick vedl v průběžném pořadí šampionátu s pohodlným odstupem, přičemž Jeff Gordon, Denny Hamlin a Jimmie Johnson byli jeho nejbližšími reálnými soupeři o titul.
Nakonec to však byla bitva dvou smolařů, díky které se tento stal nezapomenutelným:
td ameritrade myslet nebo plavat
Jeff Gordon obsadil pole position vedle Marcose Ambrose v první řadě a přímo před rivaly o titul Harvickem a Johnsonem. A. J. Allmendinger byl mezitím o další řadu zpět na šestém místě. Allmendingerovo nasazení tak vysoko v poli bylo v kontextu boje o titul překvapením, ale se třemi umístěními v první desítce v tolika předchozích závodech byl skutečným uchazečem o vítězství.
Gordon byl silný v prvním poločase, ale jak se blížil druhý poločas, začal ztrácet sílu. Velký obrat v řízení přišel v 56. kole, kdy závod znamenal velký smeč. Greg Biffle se srazil s Ryanem Newmanem a druhý muž byl poslán řítit se do bariéry. Jakýkoli pokus o zotavení zastavil Michael McDowell, jehož vůz T-bonzoval Newmanovo a vyprovokoval červenou vlajku.
Po 80minutovém zpoždění závod pokračoval, a když si A. J. Allmendinger rezervoval palivo pro poslední etapu, neměl problém dostat se do vedení. Zbývalo pět kol a Marcos Ambrose sledoval Allmendingera se skutečným úmyslem a oba si neustále vyměňovali místa. Nicméně rasa plná nebezpečí patřila Allmendingerovi a získal své první vítězství v NASCAR .
Po tom všem měl co říct:
prst jezera časy obitů
Jen jsem to tak moc chtěl pro ně (majitele JTG Daugherty Racing) a tento tým. Pracují tak tvrdě. Nenechal jsem Marcose, aby mi to vzal.
Můžete se také podívat na nejnovější zprávy o Red Bull opouští F1 na GranPrixTimes. Poskytují také nejnovější aktualizace o závodech F1 a NASCAR, které si určitě nechcete nechat ujít.
