Stát New York, nejnáročnější uživatel kamenné soli k odmrazování zimních silnic v zemi, plánuje formální revizi svých postupů v reakci na nová data, která spojuje solení silnic s problematickým nárůstem sodíku a chloridů ve vodních studních v Adirondack Parku.
Guvernér Andrew Cuomo minulý týden podepsal zákon účet to vyžaduje, aby pracovní skupina pro snižování soli analyzovala problém v parku o rozloze 6 milionů akrů.
Pracovní skupina, která se brodí do politické oblasti, které dlouho dominuje ministerstvo dopravy státu, bude měřit kontaminaci slanou vodou v pitné vodě a odhadovat náklady na poškození majetku v důsledku koroze způsobené solí.
Kontaminace naší studny silniční solí stála tisíce dolarů v zničených zařízeních a zkorodovaných potrubích, řekl Kirk Peterson z Clear Lake výzkumníkům Adirondack Watershed Institute. Nemůžeme provozovat myčku nádobí a musíme pravidelně vyměňovat vodovodní baterie a další vodovodní armatury kvůli korozi způsobené solí.
Peterson řekl, že si musel kupovat balenou vodu na pití a obává se, že nebude moci prodat svůj dům. Odpovídá státu.
DOT používá kamennou sůl agresivně, aby udržela silnice otevřené po celý rok pro řidiče cíle a standardy zaměřené na plnění legislativních mandátů.
Ale jejich poslání je v přímém rozporu se zdravím a bezpečností majitele domu, řekl Daniel Kelting, výkonný ředitel společnosti AWI , pobočka Paul Smith’s College v okrese Franklin.
Kelting je optimistický, že pracovní skupina povede ke spolupráci a kompromisu, protože dává místa u stolu nejen DOT, ale také státnímu ministerstvu zdravotnictví a státnímu ministerstvu ochrany životního prostředí, stejně jako nezávislým vědcům a místním úředníkům.
Chrome nezobrazuje videa z youtube
Během zimy 2018-19 a každého ze dvou předchozích let byl New York jediným státem, který na svých vozovkách rozšířil více než 1 milion tun kamenné soli neboli halitu (chemická značka NaCl). ClearRoads.org . To také vedlo všechny státy k šíření kamenné soli na míli státem udržované silnice – 27,8 tuny na jízdní míli v sezóně 2018-19.
Posyp soli byl ještě intenzivnější na státních silnicích v parku Adirondack – dědictví zimních olympijských her v roce 1980 v Lake Placid, kdy se čisté a rychle se pohybující silnice staly nejvyšší státní prioritou.
Kelting uvádí, že každý z 2830 pruhů-mil státem udržovaných silnic v parku dostane průměrně 38 tun soli za zimu.
Roky po zjištění, že mnoho jezer v parku má zvýšené hodnoty sodíku a chloridů vázané na silniční sůl, AWI nedávno začala testovat zhruba 500 soukromých studní.
Výzkumníci zjistili, že dramatické rozdíly v úrovních kontaminace studní korelovaly s jejich blízkostí k šíření soli na státních silnicích.
Například pitná voda čerpaná ze všech 206 studní na svahu silnic v parku měla hladiny sodíku pod federálními limity. zdravotní směrnice 20 dílů na milion. Pětina ze 126 studní na svahu místních komunikací (které dostávají minimum soli) však směrnici překročila. A téměř dvě třetiny ze 157 studní na svahu silně osolených státních silnic překročily směrnici o zdraví sodíku.
Nejvyšší koncentrace sodíku se blížila 2000 ppm – daleko za hranicí nepitnosti, řekl Kelting.
Pro chlorid, zdravotní směrnice je 250 ppm. Medián čtení pro studny ve svahu silnic byl méně než 1 ppm, zatímco medián pro studny ve svahu místních komunikací byl 7 ppm. Studny na spádnici státních silnic měly střední hodnotu chloridů 100 ppm, s maximem 1 690 ppm.
Sodík ani chlorid – složky kuchyňské soli – nejsou v mírných dávkách považovány za zdravotní rizika. Ale požívání vysokých koncentrací sodíku v dlouhodobém horizontu má tendenci zvyšovat krevní tlak (protože tělo zadržuje přebytečné tekutiny). Po mnoho let příliš mnoho sodíku zvyšuje riziko mrtvice, srdečního selhání, osteoporózy a problémů s ledvinami.
Vysoké hladiny chloridů ovlivňují chuť vody a mají sklon ke korozi kovů. Například voda s vysokým obsahem chloridů, která prochází olověným potrubím, vyluhuje olovo z potrubí do vody, což je proces, který přispěl ke krizi otravy olovem ve Flintu, Michigan.
Majitelé domů nemusí nutně vědět, zda voda, kterou čerpají ze studní, představuje zdravotní riziko, protože chuť se nezmění, dokud hladiny sodíku a chloridů výrazně nepřekročí hygienické normy.
Kelting však uvedl, že průzkum studny AWI odhalil několik extrémních případů, včetně Petersona, kdy majitelé domů museli kupovat balenou vodu a často vyměňovat spotřebiče spojené s vodou.
Po celém státě se objevily anekdoty o kontaminaci silniční solí.
Začátkem tohoto roku soud v Rochesteru vyslechl argumenty manželů v Phelps, kteří tvrdili, že silniční sůl z New York State Thruway, která sousedí s jejich farmou, přispěla k úmrtí 88 krav více než čtyři roky.
Solí Thruway – myslím těžký, řekl John Frederick, který řekl, že byl nucen přejít na vodovodní potrubí. Někdy, když se tam podíváte ve větrné bouři, vypadá to jako bílý oblak prachu.
Fredericks a jeho manželka Jan Frederick zažalovali stát a požadovali odškodné 250 000 dolarů. Thruway Authority tvrdila, že neexistují dostatečné důkazy, které by prokázaly, že silniční sůl zabila krávy. Advokáti Frederickových minulý týden uvedli, že případ stále probíhá.
V okrese Duchess studoval Cary Institute of Ecosystem Studies účinky znečištění silniční solí v tocích – zejména předávkování chloridy – na vodní rostliny a živočichy, včetně ryb, žab, hlemýžďů a hmyzu.
Subletální hladiny soli přítomné v mnoha tocích mohou poškodit zdraví, reprodukci a chování mnoha organismů – zvláště při dlouhodobé expozici, napsal institut nedávná zpráva .
Agentura pro ochranu životního prostředí USA doporučuje, aby pro zachování života ve vodě nepřekračovala koncentrace chloridů 230 ppm a nikdy nepřekročila 860 ppm.
V jezerech Finger Lakes se jezero Seneca vyznačuje relativně vysokými koncentracemi sodíku a chloridů – až 10krát vyššími než ostatní jezera Finger Lakes. Vědci nezjistili příčinu. Zatímco silniční sůl může být přispívajícím faktorem, podezřelá jsou také solná ložiska, která leží pod Senecou a dva solné doly na jejím jižním konci.
Pod jezerem Cayuga, které má druhou nejvyšší hladinu sodíku a chloridů v jezerech Finger, leží také solná ložiska.
Ve svých studiích přítoků, které napájejí Cayuga, The Community Science Institute poznamenal, že koncentrace soli jsou dvakrát až čtyřikrát vyšší u ústí potoků než u jejich horních toků. Rovněž zaznamenal široký rozsah hladin chloridů (až 1083 ppm) v potocích a rybnících kolem Ithaky.
CSI odhaduje, že koncentrace soli v podzemních vodách v jižním povodí jezera Cayuga každý rok stoupá rychlostí 1,5-3,7 ppm. Mezi možné zdroje, které přispívají ke zvýšení hladiny soli, patří silniční sůl, změkčovače vody a geologie (solná ložiska), uvedla CSI.
Stephen Penningroth, výkonný ředitel CSI, řekl, že podporuje rozhodnutí státní legislativy omezit studijní oblast své pracovní skupiny pro snižování soli na region Adirondack. Přítomnost solných ložisek a aktivních solných dolů na jezerech Seneca a Cayuga činí z Finger Lakes méně než ideální případovou studii dopadu kontaminace silniční solí.
Situace se solí je zde jiná než na začátku, řekl Penningroth. Tady dole pracujete na vyšším pozadí než v Adirondacks, takže je těžší vidět dopad soli na silnici.
Přesto CSI plánuje prozkoumat, zda hladiny chloridů v přítocích Cayuga korelují s hustotou silnic a postupy posypu solí, dodal.
Velká část kamenné soli, která se šíří na silnicích ve státě New York, pochází ze solného dolu Cargill v Lansingu, který se rozkládá na míle daleko pod velkou částí jezera Cayuga.
Státní záznamy ukazují, že Cargill má tři roky Smlouva na 206,6 milionů dolarů dodávat posypovou sůl státu. Kromě této smlouvy, která končí příští rok v srpnu, má společnost dva menší kontrakty na silniční sůl v celkové hodnotě 16,9 milionu dolarů.
Stát také spoléhá na American Rock Salt Co. v Livingston County, pokud jde o hlavní část své silniční soli. Čekající státní zakázky této společnosti na kamennou sůl a související materiály představují více než 200 milionů dolarů.
Protože tito dodavatelé soli jsou hlavními zaměstnavateli, jakékoli rozhodnutí drasticky omezit rozmetání soli na státních silnicích by mohlo mít ekonomický dopad na jejich komunity.
Každé procento snížení používání soli (na silnicích) bude znamenat miliony dolarů ve ztrátě příjmů společností, řekl Kelting.
Zatímco Kelting je obecně spokojený s podepsaným zákonem guvernérem Cuomo, řekl, že zákonodárný sbor mohl jít ještě dále tím, že by poskytl státní financování a rozpočet na pilotní projekty na kontrolu šíření soli. Ale návrh zákona by nikdy neprošel, kdyby s ním byly spojeny nějaké peníze, dodal.
Kelting řekl, že vidí pracovní skupinu jako slibnou, protože umožňuje celé řadě dalších zúčastněných stran dosáhnout kompromisu mezi zájmy řidičů, dodavatelů soli a majitelů domů, mezi ostatními.
odpočívadla na i 90 v new yorku
Victoria Kellyová z Cary Institute v okrese Dutchess uvedla, že je také optimistická, pokud jde o pracovní skupinu.
Opravdu si myslím, že to, co objeví, zachytí jiná místa, dokonce i mimo stát New York, řekla Kelly. Ostatní komunity budou v tomto projektu hledat směr.
Nechat si každé ráno doručit nejnovější titulky do vaší schránky? Přihlaste se k odběru ranní edice a začněte svůj den.
